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當前位置 : 熱點文輯 > 電動汽車懸架系統(tǒng)動力學性能開發(fā)設計
15tiantiankuaile
2017-08-16創(chuàng)建
簡介：扭梁式與多連桿式懸架特性對行駛穩(wěn)定性的影響,扭轉梁式后橋A0級車整車動力學性能的開發(fā)及驗證,一種面向整車性能分解技術的多目標系統(tǒng)優(yōu)化設計方法,轎車扭桿梁后橋硬點設計方法,電動汽車懸架系統(tǒng)動力學性能開發(fā)設計,乘用車底盤操穩(wěn)性能目標設定與分解。
