電動(dòng)汽車懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能開發(fā)設(shè)計(jì)

15tiantiankuaile 2017-08-16創(chuàng)建

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簡(jiǎn)介：扭梁式與多連桿式懸架特性對(duì)行駛穩(wěn)定性的影響,扭轉(zhuǎn)梁式后橋A0級(jí)車整車動(dòng)力學(xué)性能的開發(fā)及驗(yàn)證,一種面向整車性能分解技術(shù)的多目標(biāo)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,轎車扭桿梁后橋硬點(diǎn)設(shè)計(jì)方法,電動(dòng)汽車懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能開發(fā)設(shè)計(jì),乘用車底盤操穩(wěn)性能目標(biāo)設(shè)定與分解。

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